抜け出し▶プレイ

ボタン一つで決まる一騎打ち。後ろに付いて脚を温存し、相手の動きに付いていき、横に出る一メートルを選びます。

遊び方

相手一人とゴールまで走り、操作は一つだけです。どこでも押している間は強く踏み、離せば温存します。相手の真後ろに付くとドラフティングが効いて空気抵抗が約三分の一減り、同じ速度をずっと少ない力で出せます。下のゲージは無酸素の残量です。巡航より上で踏めば減り、力を抜いてもゆっくりしか回復せず、空になれば巡航より上には一切行けません。相手も同じように温存し、自分で決めた地点でスパートし、こちらが前に出るほど強く応じます。勝てば次の相手は強くなり道は長くなり、一度負ければその回は終わりです。スコアは取ったゴールの数です。

コツと戦略

この勝負を決める事実は二つで、どちらも戦術ではなく**物理**です。第一に、空気抵抗は速度の**三乗**で増えるので、レース速度では力の大半が体を運ぶのではなく空気を押すのに使われます。相手の真後ろに入るとその約三分の一が消えます — 後輪がそれほど値打ちがある理由です。同じ速度で走りながら代金は三分の二です。

第二に、巡航より上の脚は**補充のないタンク**です。踏めば速く減り、緩めてもごくゆっくりしか戻りません。つまりこの遊びは、どれだけ強く行けるかではなく、**強く行ける秒数がどれだけあり、それをどこで使うか**を問うています。

二つを合わせると負ける戦略はひとりでに説明されます。一度も踏まない側は**全敗**です。相手は必ずどこかで出るので、そこに答えねばならないからです。最初から全開は序盤の相手に半分ほど勝ちますが、相手が強くなれば一つも勝てません — こちらが風の中でタンクを空にする間、相手は後ろで三分の二しか払っていないからです。前で引き続ける側が三分の一に留まるのも同じ理由です。そして後ろに付いたまま出ない側も**全敗**します。後輪は脚を守るだけで、それ自体が自転車レースに勝たせてはくれません。

実際に効くのは一本です — **後ろに付いておき、相手が出た瞬間に付いていって彼が燃やす間こちらは後輪にいて、残り60〜90mで横に出る。**この一本が序盤をほぼ全勝し、相手が強くなった後は**唯一**通用します。理由は単純で、付いていく代金は出る代金よりずっと安く、最後の100mに二人が着いたときタンクが深いのはこちらだからです。

失敗の仕方はちょうど二つ、互いに対称です。**早すぎる** — 残り300m以上で出る — と風の中にいるのが自分になり、こちらがやろうとしていたことを相手にそのままやられます。**遅すぎる** — 残り25m以内 — と、いくら全力でも差を埋める道が残っていません。窓は狭く、相手が強くなるほど狭くなります。それが最後に回を終わらせます。