最后一攻▶开始

一个按钮决定的双人终点战：跟车省力，他动你跟，再挑准出手的那一米。

玩法

你和一名对手骑向终点，操作只有一个：按住屏幕任意处就加力，松开就省力。贴在对手正后方就进入了他的尾流，风阻减少约三分之一，同样的速度耗费的能量少得多。下方的能量条是你的无氧储备：踩到巡航速度以上它就会掉，松力时只会缓慢回填，一旦掉空，你就再也上不了巡航速度以上。对手也用同样的方式保存体力，并在他选定的位置发动，而你领先越多他的回应越强。赢了，下一位对手更强、路更长；输一次，这一局就结束。你的分数就是拿下的冲线次数。

技巧与策略

决定每一次冲线的是两个事实，而且都是**物理**而非战术。第一，空气阻力随速度的**三次方**上升，所以在比赛速度下，你的力气绝大部分花在推空气上，而不是搬运自己的体重。贴到对手正后方能去掉其中约三分之一——这就是车尾如此值钱的原因：你以他的速度前进，却只付三分之二的代价。

第二，巡航速度以上的腿力是一个**几乎无法回填的油箱**。你一踩它就掉得快，松力时只会慢慢爬回来。也就是说，这个游戏问的不是你能踩多狠，而是**你能承担多少秒的狠，以及把它花在哪里**。

把两点合起来，失败的打法就自己解释清楚了。**从不加力**的一方全败，因为对手迟早会动，你必须回应。从头全开对前期对手能赢一半，对手一强就一场也赢不了——你在风里把油箱倒空，而他在后面只付三分之二。全程领骑只赢三分之一，道理相同。而**只跟车却从不出手**的一方同样全败：车尾只能替你省腿，它本身赢不了一场自行车赛。

真正管用的只有一条：**跟住车尾；他一发动你就立刻跟上，让他去烧而你还在尾流里；然后在最后 60~90 米从旁边出来。**这一条几乎赢下所有前期比赛，而当对手变强之后，它是唯一还能赢的办法。原因很简单：跟上去的代价远低于发动的代价，所以当两人一起来到最后一百米时，油箱更深的是你。

做错的方式恰好有两种，彼此对称。**太早**出手——剩三百米以上——你就成了在风里的那个，他会把你原本打算对他做的事原样还给你。**太晚**，拖到最后二十五米，就算全力也没有足够的路把车身差追回来。这个窗口很窄，而且随着对手变强越来越窄——最终结束这一局的正是它。