Time
0.0
Best
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Slalom de caiaque com dois polegares: segure as duas pás para ir reto, uma só para contornar. O mesmo rio sempre, então o cronômetro é honesto.
As metades esquerda e direita do rio são as suas duas pás. Segure as duas e o caiaque vai reto e rápido; segure só uma e ele contorna para o lado oposto sem parar de avançar. Se soltar, a correnteza leva você.
A água corre mais rápido no meio do canal e fica quase parada nas margens, então a linha rápida e a linha segura raramente são a mesma. Andar no meio é veloz, mas sobra pouco tempo para se alinhar.
Doze portas precisam ser feitas em ordem. Dez são portas normais a favor da correnteza, desenhadas em verde. Duas são portas contra a corrente, em laranja: você precisa passar direto, girar o barco e voltar subindo por elas contra o fluxo antes de seguir.
Roçar uma baliza soma dois segundos e perder uma porta soma dez, ambos em cima do seu tempo. O rio, a correnteza e as portas são idênticos em toda tentativa, então nada fica por conta da sorte e o cronômetro é a história inteira.
Governe com toques curtos de uma pá, não com apertos longos. O caiaque continua girando depois que você solta, então meio segundo de um lado costuma valer uma porta inteira de correção. Iniciantes seguram uma pá até a proa apontar para a porta, e a essa altura já estão passando dela.
Atravesse a correnteza cedo, não tarde. Como o fluxo é rápido no meio e nulo nas margens, um barco que cruza o canal é levado rio abaixo enquanto anda de lado. Comece a se deslocar para o lado da próxima porta assim que deixar a anterior para trás e você chegará alinhado em vez de chegar rápido e de través.
Nas duas portas laranja contra a corrente, use a água morta. Subir pelo meio é brigar com a parte mais rápida do rio; encoste na margem mais próxima, onde a correnteza é quase nada, suba por ali e entre na porta pelo lado. É assim que os canoístas de slalom fazem de verdade, e aqui economiza vários segundos.
Perder uma porta custa dez segundos e uma baliza só dois, então quando você estiver meio barco fora da linha, prefira o roçar ao erro. Mas faça a conta ao contrário nas duas últimas portas: com a chegada perto, às vezes perder custa menos do que o tempo de dar a volta — e a descida sempre termina, porque cada porta tem ainda um limite próprio de catorze segundos.