在预算内用路面和杆件搭一座桥，让满载的卡车越过峡谷。三角形稳固不变形，超载的构件会断裂，而且每一关的时间都更短。
从红色锚点或任意节点拖到附近的点上，就能放下一根构件；用“路面”“杆件”按钮选择材料。点击构件可删除，↶ 撤销，✕ 全部清空。当路面把崖边的两个红色锚点连起来后，在本关计时结束前按 ▶ 测试，让卡车出发。
卡车只能在路面上行驶（每格长度 $20），任何一段路面的坡度都不能超过 45°。杆件（每格 $10）更轻，用来托住路面。一根构件最多跨直线 2 格，或一个方向 2 格、另一个方向 1 格；放下后会超出本关预算的构件放不上去。节点只能在网格的点上，岩石里不能施工。
这座桥是铰接桁架：每个节点都是铰链，只有三角形能保持形状。只连着一根构件、或只被同一直线上的构件拉住的节点会晃动，测试时会显示为“晃动”。每根构件都要承受自身重量（路面每格 1 吨，杆件 0.5 吨）再加上卡车。路面能承受 80 吨的拉力或压力，杆件 60 吨；但超过 1.5 格长的构件受压时会更早失稳：2 格长的构件只剩 56% 的抗压能力，横 2 竖 1 的长斜杆只剩 45%。卡车过桥时只要有一根构件超过极限，就会断裂，测试失败。测试失败后，构件会按受力从绿色（宽松）到红色（极限）着色。
第 1 关峡谷宽 2 格，每两关加宽 1 格，最多 9 格。卡车在第 1 关重 10 吨，之后每关最多重 1.2 吨，但不会超过把这一关网格完全撑满的结构所能承受的重量。每一关都和一个游戏亲自验证过的解法一起生成，预算按那个解法的造价来定：第 1 关多给 55%，每关少 3 个百分点，从第 16 关起只多 12%。第 1 关有 120 秒，之后每关少 3 秒，没有下限，所以最迟在第 40 关结束。测试失败只损失它花掉的时间。计时归零时本局结束，结果卡片上会显示这一关经过验证的解法。
计分：通过的关数。关数相同时，比较每个通过的关卡在你按下 ▶ 测试那一刻钟上剩余时间的总和（精确到 0.1 秒）。
给路面找个落脚点。悬在半空的路面节点下面什么都没有，所以最便宜的支撑往往是一根伸到崖壁红色锚点的杆件——花 $14 到 $22 就能把长跨度变成短跨度。在搭塔之前先用光本关提供的所有锚点；如果中间有石桥墩，就把桥面撑到它上面，剩下的桥要承担的跨度大约减半。
高度就是强度。桁架像一根很高的梁：路面和它上方或下方一两格的弦杆共同承担弯曲，三角形越高，每根弦杆受的力越小。平平的一条路面加几根短斜杆很便宜，但在宽峡谷里最先垮；把上弦抬到两格高，常常反而能删掉构件，而不用加倍。还要记住哪一边受压：卡车压上来时，挂在路面下方的桁架，下弦受拉；搭在路面上方的桁架，上弦受压。
长构件放在受拉的位置。超过 1.5 格的构件抗压能力下降得很快——横 2 竖 1 的长斜杆受压时只能撑住 45%——但受拉时仍有杆件 60 吨、路面 80 吨的全部强度。所以长斜杆当拉杆用，受压的构件尽量短；如果测试失败后变红的是一根长压杆，与其在旁边再加一根长杆，不如在中间加一个节点把它分成两段，再把这个节点撑住。
早点测试，再慢慢精简。测试失败只损失卡车跑的那几秒，而唯一能结束本局的是时钟，按下 ▶ 测试时剩下的每一秒都用来区分同分。先铺路面，加上明显该有的三角形，测试一次，让颜色告诉你力真正往哪里走；绿色的构件是需要挪预算时可以删掉的候选。预算至少比游戏已经验证过的解法多 12%，所以造完还剩钱完全没问题——要紧的是速度，不是省钱。