ハイウェイダッシュ

曲がりくねった3車線ハイウェイを走り、遅い車を追い越そう — 路肩の草地に逸れると減速、車に当たればクラッシュ。

遊び方

画面のどこでも押してドラッグすれば車が左右にハンドリング — 相対アンカー方式なので、車は指の下に飛ばず、指の動いた量だけスライドします。前方の3車線にランダムで他車が出現、すべてあなたより遅い。道路自体もゆっくり正弦カーブで蛇行。他車接触で残機-1 + 強ブレーキ。草地路肩へ逸れるとクラッシュではなく減速 — 必要ならブレーキ代わりに活用。残機3、スコアは走行メートル、800mごとにカーブがきつくなりトラフィック密度も上昇。

コツと戦略

車ではなく地平線からカーブを読め。道路の中央線は最遠点から先に計算される — カーブがバンパーに届く頃には画面上端から2秒前に警告が出ていた。道路の上半分を視線で走査して、道路が向かう先へ事前に切れ — 車のすぐ下だけ見るドライバーは常に半拍遅れて過剰補正する。

路肩の草は敵ではなく味方。車に当たれば残機-1+強ブレーキ; 草に少し逸れれば2秒間10kph失うだけ、残機ゼロ。前方の2台が両側の隙間を塞ぐとき、一瞬路肩へワイドに逃げる方が、塗装を擦って針穴を通すよりも厳密に良い。草を意図的なブレーキとして使え。

車線の中ではなく、車線間に居ろ。他車は車線中央に固定スポーン — だから車線間の隙間は通常空いている。レーンライン上を走れば左右に逃げ場あり; 車線ど真ん中だと、その車線にトラフィックが現れたら必ずフル車線変更を迫られる。車線は視覚レールとして使い、実際の走行はその間で。

回避のために減速するな。スコアは距離なので、ブレーキ回避は二重損失: スコアも減りつつ次の隙間を抜けるモメンタムも失う。速いランは2台先の隙間を見つけて全開で両方抜けるラン。トラフィックを読もうと本能的に緩めていたら、毎秒10メートルのスコアを失っている — 道の真ん中でブレーキをかけるくらいなら、ワイドに路肩へ逃げる方がマシ。