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Dois empurrões separados por meio período de balanço e a carga fica imóvel sob o carro.
Você dirige o carro de um pórtico com uma carga pendurada embaixo. Segure um botão para empurrar o carro e, ao soltar, ele continua rolando, porque não há freio — parar significa empurrar para o outro lado. A carga balança como um pêndulo e só pode ser pousada quando está sobre o alvo e pendurada parada, então a posição e o balanço precisam coincidir no mesmo instante. Empurrar direto até o alvo e frear ao contrário sempre deixa a carga balançando, e esperar não adianta porque nada a amortece. O jeito de tirar o balanço é o ritmo: divida cada empurrão em dois e deixe entre eles exatamente meio período de balanço, para que a oscilação do primeiro e a do segundo se cancelem. Cada carga alonga o cabo, o que deixa o balanço mais lento e exige mais paciência, enquanto o alvo aperta e o relógio encurta. Três erros encerram a partida e sua pontuação é o número de cargas que você pousa.
A carga é um pêndulo, e um pêndulo tem um único número que importa: o seu período, o tempo que leva para ir e voltar por completo. Esse período depende apenas do comprimento do cabo, não da força do seu empurrão nem do peso da carga, e é o relógio sobre o qual o jogo inteiro gira.
Daí vem o motivo de o ritmo vencer a força. Cada empurrão que você dá no carro inicia um balanço. Se der um segundo empurrão exatamente meio período depois do primeiro, a carga está no extremo oposto do seu arco naquele instante, então o balanço criado pelo segundo fica invertido em relação ao primeiro, e os dois se cancelam. A carga acaba viajando com o carro em vez de atrás dele. Empurre em qualquer outro momento e os dois balanços se somam.
Então o movimento é: empurre, veja a carga sair e voltar, e empurre de novo quando ela passar sob o carro. Para parar, faça exatamente o mesmo ao contrário: empurre para trás, espere meio período, empurre para trás de novo. São quatro empurrões curtos para uma entrega inteira, e a carga chega pendurada imóvel.
As medições são duras. Empurrar até o alvo e frear ao contrário não pousa a carga nenhuma vez, nem uma em centenas, porque a chegada sempre traz balanço. Ignorar a carga e parar o carro exatamente na marca funciona uma vez em dez, e só por sorte de fase. O método dos dois empurrões a pousa entre seis e nove vezes em dez, dependendo do cabo.
Dois detalhes que valem a pena saber. Primeiro, o período aumenta conforme o cabo, então o mesmo ritmo que funcionava com cabo curto será rápido demais depois: leia o balanço, não conte de cabeça. Segundo, se você chegar com um pequeno balanço residual, não tente persegui-lo com correções pequenas; uma correção é apenas mais um empurrão e cria o seu próprio balanço. Espere a carga chegar ao extremo do arco e dê um único empurrão ali, e você cancela o que resta num só movimento.