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흔들림 주기의 절반만큼 띄워 두 번 밀면, 짐이 대차 아래에 딱 멎습니다.
짐이 매달린 크레인 대차를 몹니다. 버튼을 누르면 밀리고 떼면 그대로 흘러가는데, 브레이크가 없으므로 멈추려면 반대쪽으로 밀어야 합니다. 짐은 진자처럼 흔들리고 목표 위에 있으면서 흔들림이 멎었을 때만 내려놓을 수 있으므로, 위치와 흔들림이 같은 순간에 맞아야 합니다. 목표까지 쭉 밀고 반대로 밀어 세우면 짐은 반드시 흔들리고, 아무것도 그 흔들림을 줄여 주지 않으므로 기다려도 소용이 없습니다. 흔들림을 없애는 방법은 타이밍입니다. 미는 것을 두 번으로 나누고 그 사이를 정확히 흔들림 주기의 절반만큼 띄우면, 첫 밀기가 만든 흔들림과 두 번째가 만든 흔들림이 서로 상쇄됩니다. 짐마다 줄이 길어져 흔들림이 느려지고 더 기다려야 하며, 목표는 좁아지고 시간은 줄어듭니다. 세 번 놓치면 끝이고 점수는 내려놓은 짐의 수입니다.
짐은 진자이고, 진자에는 중요한 숫자가 하나뿐입니다 — **주기**, 즉 한쪽으로 나갔다가 완전히 돌아오는 데 걸리는 시간. 이 주기는 오직 **줄 길이**로 정해집니다. 얼마나 세게 미는지, 짐이 얼마나 무거운지와는 무관하고, 게임 전체가 이 시계 위에서 돌아갑니다.
왜 힘이 아니라 타이밍인지가 여기서 나옵니다. 대차를 밀 때마다 흔들림이 하나 생깁니다. 두 번째 밀기를 첫 번째로부터 **정확히 반 주기 뒤**에 주면, 그 순간 짐은 호의 반대편 끝에 있으므로 두 번째가 만드는 흔들림은 첫 번째와 **위아래가 뒤집힌 모양**이 되고, 둘이 상쇄됩니다. 짐은 대차 뒤에 끌려가는 대신 **함께** 갑니다. 그 순간이 아닌 어느 때에 밀어도 두 흔들림은 서로 더해집니다.
그래서 동작은 이렇습니다. 밀고 — 짐이 나갔다가 돌아오는 것을 보고 — 대차 아래를 지나는 순간 다시 밉니다. 멈출 때는 정확히 같은 것을 반대로 합니다. 반대로 밀고, 반 주기 기다리고, 다시 반대로 밉니다. 한 번의 운반에 짧은 밀기 **네 번**이고, 짐은 흔들림 없이 도착합니다.
측정 결과는 냉정합니다. 목표까지 밀고 반대로 세우는 방식은 수백 번 중 **한 번도** 내려놓지 못합니다 — 도착할 때 항상 흔들림을 달고 오기 때문입니다. 짐을 무시하고 대차만 표시 위에 정확히 세우는 방식은 **열에 한 번**인데, 그것도 위상이 우연히 맞았을 때뿐입니다. 두 번 미는 방식은 줄 길이에 따라 **열에 여섯에서 아홉 번** 내려놓습니다.
알아 둘 것이 둘 있습니다. 첫째, **줄이 길어지면 주기도 길어집니다.** 짧은 줄에서 통하던 리듬은 뒤로 갈수록 너무 빠릅니다 — 머릿속으로 세지 말고 흔들림을 보세요. 둘째, 흔들림이 조금 남은 채 도착했다면 **잔손질로 쫓아가지 마세요.** 수정도 결국 한 번의 밀기라 자기 흔들림을 새로 만듭니다. 짐이 호의 끝에 다다르기를 기다렸다가 거기서 한 번만 밀면, 남은 흔들림을 한 수에 지울 수 있습니다.