顶风航段▶开始

朝着无法直行抵达的标记走「之」字，风一转到不利，就换个方向。

玩法

标记正对着来风，任何船都无法顶着风直行，所以你要走「之」字往上爬。按钮在两个抢风方向之间切换。风一直在偏转：风朝你这边偏时，船头会更靠近标记，这是顺风偏转，保持不动；风朝相反方向偏时，船头会离标记更远，这是逆风偏转，此刻另一侧更快。用你的船与通往标记的虚线之间的夹角来判断。每次转向都会掉速，所以不能一直按；可只走一侧更糟。战胜对手的船后，下一位读风比你还快。你的分数就是赢下的比赛数。

技巧与策略

**你的船就是仪表。**你从不需要猜风在做什么，因为船头与中央虚线之间的夹角说得清清楚楚：角小，说明风偏向对你有利；角大，说明风偏到了不利的一侧。多数新手死盯着风向箭头，却忘了更好的显示器正是船本身。

赢下比赛的规则只有一条——**在顺风偏转时留下，在逆风偏转时转向。**听起来简单，而几乎所有人都做反：船头指得不好，感觉又慢又别扭，本能就是硬撑，指望风转回来。风确实会转回来，可那时你已经朝错误的方向走出了很远。大角度不是用来熬的，它是**该转向的信号**。

让这件事不至于沦为连点比赛的，是**转向的代价**。每转一次要丢掉将近一秒的速度，所以小到不值这一秒的偏转，就该无视。粗略地说——角度**明显**不对时才转，只是稍微不对就别转。一个航段转六七次是正常的，转二十次是灾难，完赛时间会立刻告诉你。

留意两侧的虚线。那是航道的边界，碰到就会不由分说地把你转过来——而这往往发生在最糟的时刻，恰好在你终于抓到一个好角度之后。靠近中间航行，选择权就还在你手里；在势均力敌的一场比赛里，这份自由比任何一次掐准时机的转向都更值钱。