Remo▶Jogar

Percorra 250 metros no ritmo, não na martelada. Reme cedo e a pá escorrega; erre o passo e você apaga antes da linha.

Como jogar

Toque no pad grande embaixo para dar uma remada e percorra 250 metros o mais rápido possível. Nada mais está no seu controle — só quando você rema.

A barra no topo mostra quanto passou desde a sua última remada, e a parte verde mais clara marca onde a pá pega melhor. Uma remada dentro dessa faixa impulsiona o barco de verdade. Uma remada cedo demais escorrega na água e dá uma fração do impulso custando várias vezes a energia. Espere demais e o barco só desliza, perdendo velocidade para a água entre as remadas.

A energia é a outra metade do problema. Cada remada gasta e volta bem devagar — devagar o bastante para que nem o ritmo perfeito se sustente nos 250 metros. Quando a barra fica baixa suas remadas param de pegar, então uma largada forte que esvazia o tanque na metade termina atrás de uma constante.

A porcentagem que pisca após cada remada é quanto da força daquela remada foi de fato para o barco. Observe por algumas remadas e você acha o ritmo sem precisar contar nada.

Dicas e estratégia

Ache a faixa verde uma vez e depois pare de olhar para ela. A barra existe para ensinar um intervalo e, assim que sua mão conhece mais ou menos três quartos de segundo, ficar olhando piora seu desempenho — você passa a perseguir o marcador em vez de sustentar um compasso. O ritmo é de longe o maior fator aqui: um intervalo desleixado custa uns catorze segundos na prova, muito mais do que qualquer decisão de ritmo de prova.

O erro caro é remar cedo, não tarde. Puxar antes de a pá pegar dá uma fração do impulso e queima várias vezes a energia, então um ritmo nervoso e um pouco apressado esvazia o tanque sem quase mover o barco. Na dúvida, erre um pouco para o lado tarde — o barco desliza, o que é só lento, em vez de escorregar, que é lento e caro.

Escolha um ritmo de cruzeiro que dê para segurar até a linha, não o que parece mais rápido. A energia não volta rápido o bastante para recuperar no meio da prova, então a prova inteira é na verdade uma decisão tomada na largada: quanto do tanque gastar por remada. O ritmo que esvazia você exatamente aos 250 metros é o mais rápido, e ele é bem mais lento que o ritmo que parece mais potente nas dez primeiras remadas.

Use a porcentagem como sinal de ajuste nas primeiras corridas. Se ela fica na casa dos setenta, você está apressando; se fica alta mas sua velocidade é baixa, está esperando demais e dando tempo para a água te parar. Quando conseguir manter os noventa sem olhar, comece a experimentar um cruzeiro um pouco mais vivo — o ganho de um ritmo melhor vale alguns segundos depois que a cadência já está firme.