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버튼 하나로 누르면 직진, 떼면 선회. 지나온 자취를 읽어 상승기류를 찾아 올라가세요.
글라이더에는 엔진이 없으므로 올라가는 유일한 방법은 올라가는 공기를 찾아 그 안에서 좁게 도는 것입니다. 조작은 하나뿐이라 아무 데나 누르고 있으면 직진하고 떼면 계속 선회합니다. 상승기류 자체는 화면에 그려지지 않습니다. 주어지는 것은 오른쪽의 상승률과, 올라갈 때 초록 내려갈 때 빨강으로 칠해지는 지나온 자취뿐입니다. 원에서 초록이 나오는 쪽이 중심이 있는 쪽이니 그 방향으로 향할 때 잠깐 펴 주면 원 전체가 더 좋은 공기 쪽으로 옮겨 갑니다. 기류는 얼마 뒤 죽고 다른 곳에 새로 서므로 떠나서 찾아야 하고 그 사이의 공기는 가라앉습니다. 날이 갈수록 기류는 좁아지고 짧게 살고 멀리 서므로 모든 비행은 결국 땅에서 끝납니다. 점수는 도달한 최고 고도입니다.
이 게임의 전부는 질문 하나로 줄어듭니다 — **올라가는 공기가 원의 어느 쪽에 있는가?** 아무도 알려 주지 않고, 유일한 증거는 이미 날아온 **자취**입니다. 원의 북쪽이 초록이고 남쪽이 빨강이면 중심은 북쪽에 있는 것이고, 고치는 방법은 북쪽을 향할 때 버튼을 **잠깐** 누르는 것입니다. 그러면 원 전체가 북쪽의 더 좋은 공기로 걸어갑니다.
거의 모두가 하는 실수는 **처음 상승을 만난 그 자리에서 계속 도는 것**입니다. 매 바퀴 일부에서 바리오가 플러스로 깜빡이니 뭔가 되는 것 같지만, 절반은 안에 절반은 밖에 걸친 원은 평균이 거의 0입니다. 수백 번의 비행을 재 보면 한 번도 고치지 않는 조종사는 약 **140m**에 이르고 2분 안에 땅에 있습니다. 좋은 쪽으로 밀어 주는 조종사는 **180m**. 늘 중심 쪽으로 도는 조종사는 **400m 가까이** 올라가 10분을 떠 있습니다. 같은 공기로 고도가 **3배 가까이** 차이 납니다.
**조금씩 고치세요.** 오래 펴고 있으면 상승 구역을 통째로 벗어나고 바깥의 침하는 가차 없습니다. 짧게 펴고 자취를 다시 보는 쪽이 확신에 찬 한 번의 돌진보다 낫습니다. 고친 방향이 맞았다면 다음 바퀴는 한 바퀴 내내 더 초록일 것이고, 틀렸다면 바로 보이므로 되돌리면 됩니다.
**떠날 때를 아세요.** 모든 기류는 죽습니다. 한 바퀴를 다 돌았는데 바리오가 내내 마이너스라면 아무것도 없는 곳을 돌며 고도만 태우고 있는 것입니다. 그때가 직진해서 찾아 나설 때입니다. 찾는 데는 고도가 듭니다 — 그래서 **높이 올라가 두는 것**이 중요합니다. 다음 기류를 찾는 데 쓸 수 있는 유일한 돈이 고도이기 때문입니다.
마지막으로, **날은 당신 편이 아닙니다.** 뒤로 갈수록 기류는 좁아져 원을 더 잘 맞춰야 걸리고, 더 일찍 죽어 한 기류에서 도는 횟수가 줄고, 더 멀리 서서 건너가는 값이 커집니다. 200m에서 편안했던 비행이 400m에서 절박해진다면, 그건 게임이 곧 끝난다고 알려 주는 것입니다.